Divide el costo total definido de la operación entre las toneladas efectivamente transportadas y compara rutas equivalentes. Documenta distancia, espera, ocupación, peajes y retornos; cuando las distancias difieran, complementa con costo por tonelada-kilómetro y nivel de servicio.
¿Qué costos entran en la comparación?
Define qué representa el costo de la operación: transporte, peajes, espera, manipulación u otros conceptos efectivamente aplicables. No compares una tarifa que incluye servicios adicionales con otra que solo cubre el recorrido. Registra exclusiones y condiciones junto al valor.
Incluye los retornos o reposicionamientos cuando formen parte de la decisión. Si no dispones de ese dato, marca la limitación. Una cifra incompleta puede favorecer una alternativa que luego necesita cargos o viajes adicionales.
¿Cómo calcular costo por tonelada y por tonelada-kilómetro?
Costo por tonelada = costo total definido / toneladas efectivamente transportadas. Para incorporar distancia, costo por tonelada-kilómetro = costo total / (toneladas transportadas × kilómetros de la ruta). Mantén moneda, periodo, unidades y criterio de distancia consistentes.
Ejemplo hipotético, no tarifa de Quick: una operación cuesta CLP 600.000 y mueve 12 toneladas durante 500 km. El resultado es CLP 50.000 por tonelada y CLP 100 por tonelada-kilómetro. Otra cuesta CLP 480.000, mueve 8 toneladas y recorre la misma distancia: CLP 60.000 por tonelada y CLP 120 por tonelada-kilómetro. El viaje de menor precio total tiene mayor costo unitario.
¿Por qué una ruta más corta puede costar más?
La distancia no explica todo el ciclo. Una ruta puede tener accesos restringidos, más espera, equipos distintos o capacidad de recepción limitada. También puede mover menos carga útil por compatibilidad, dimensiones o secuencia de entregas. Evalúa qué factor cambia realmente el costo.
Para medir el tiempo en instalaciones, usa el mismo criterio de espera y permanencia de camiones. No sumes dos veces la demora si ya está incluida en el costo informado.
¿Cómo comparar ocupación, espera y servicio?
| Dato | Control de comparabilidad |
|---|---|
| Carga | Toneladas reales y restricciones de manejo |
| Distancia | Mismo criterio de kilómetros |
| Costo | Mismos conceptos incluidos |
| Ciclo | Carga, recorrido, descarga y retorno aplicable |
| Servicio | Ventanas y compromisos de recepción |
No elijas únicamente por costo unitario si la alternativa incumple una condición operativa necesaria. Documenta por qué una diferencia de servicio justifica un costo distinto. Repite la comparación con rutas equivalentes y revisa si el resultado cambia al variar demanda u ocupación.
El indicador sirve para evaluar alternativas, no para prometer una tarifa universal. Utiliza datos de tu operación y confirma con el equipo comercial los conceptos de cada propuesta.
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